潔凈車間空調(diào)系統(tǒng)的選擇及設(shè)計

  潔凈車間風(fēng)機盤管系統(tǒng)具有各空調(diào)區(qū)溫度單獨調(diào)節(jié)、使用靈活等特點，與全室空氣空調(diào)系統(tǒng)相比可節(jié)省建筑空間，與變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)相比造價較低；普通風(fēng)機盤管加新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，存在著不能嚴(yán)格控制室內(nèi)溫濕度的波動范圍，同時常年使用時，存在冷卻盤管外部因冷凝水而滋生微生物和病菌等，惡化室內(nèi)空氣質(zhì)量等缺點，對溫濕度波動范圍和衛(wèi)生等要求較嚴(yán)格的空調(diào)區(qū)，應(yīng)限制使用。風(fēng)機盤管加新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)強調(diào)新風(fēng)的處理，對空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求較高的空調(diào)區(qū)，如醫(yī)院等可采用處理后的新風(fēng)負(fù)擔(dān)空調(diào)區(qū)的全部散濕量時，讓風(fēng)機盤管機組干工況運行，以有利于室內(nèi)空氣質(zhì)量的保證；由于處理后的新風(fēng)送風(fēng)溫度較低，低于室內(nèi)露點溫度，因此低溫新風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)滿足低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)要求。

   空調(diào)區(qū)負(fù)荷特性相差較大時，宜分別設(shè)置多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)，需要同時供冷和供熱時，宜設(shè)置熱回收型多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)；室內(nèi)、外機之間以及室內(nèi)機之間的最大管長和最大高差，應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求；室外機變頻設(shè)備，應(yīng)與其他變頻設(shè)備保持合理距離；系統(tǒng)冷媒管等效長度應(yīng)滿足對應(yīng)制冷工況下滿負(fù)荷的性能系數(shù)不低于2.8，當(dāng)產(chǎn)品技術(shù)資料無法滿足核算要求時，系統(tǒng)冷媒管等效長度不宜超過70m。多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)形式的選擇，需要根據(jù)建筑物的負(fù)荷特征、所在氣候區(qū)等多方面因素綜合考慮，當(dāng)僅用于建筑物供冷時，可選用單冷型，當(dāng)建筑物按季節(jié)變化需要供冷、供熱時，可選用熱泵型，當(dāng)同一多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)需要同時供冷、供熱時，可選用熱回收型。中凈環(huán)球凈化可提供潔凈車間、凈化廠房的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝、改造等配套服務(wù)。

 多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的部分負(fù)荷特性主要取決于室內(nèi)外溫度、機組負(fù)荷率及室內(nèi)機運行情況等，當(dāng)室內(nèi)機組的負(fù)荷變化率較為一致時，系統(tǒng)在50%-80%負(fù)荷率范圍內(nèi)具有較高的制冷性能系數(shù)，從節(jié)能角度考慮，推薦將負(fù)荷特性相差較大的空調(diào)區(qū)劃為不同系統(tǒng)；熱回收型多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)是高效節(jié)能型系統(tǒng)，它通過高壓氣體管將高溫高壓蒸汽引入用于供熱的室內(nèi)機，制冷劑蒸氣在室內(nèi)機內(nèi)放熱冷凝，流入高壓液體管，制冷劑自高壓液體管進入用于制冷的室內(nèi)機中，蒸發(fā)吸熱，通過低壓氣體管返回壓縮機；室內(nèi)、外機組之間以及室內(nèi)機組之間的最大管長與最大管差，是多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的重要參數(shù)，為保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效的運行，設(shè)計時系統(tǒng)的最大管長與最大高差不應(yīng)超過所選用產(chǎn)品的技術(shù)要求；室外機變頻設(shè)備與其他變頻設(shè)備保持合理距離，是為了防止設(shè)備間的相互干擾，影響系統(tǒng)的安全運行。

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