潔凈車間廠房風(fēng)管檢測和保溫

潔凈車間在工程施工過程中，不管用什么方法檢查漏風(fēng)量，總的目的是要控制漏風(fēng)量在合理的范圍內(nèi)，應(yīng)該制定容易實(shí)施且有效的檢驗(yàn)檢測措施，從風(fēng)管制作的全過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制；在風(fēng)管的制作安裝過程中，重點(diǎn)應(yīng)從咬口形式、咬接方法、操作順序到法蘭加工、密封墊粘貼、安裝技巧等多方面多加研究，禁止采用容易漏風(fēng)的咬口形式；對于易漏風(fēng)部位，如直管段法蘭連接處的四個(gè)角、三通支管與總管連接處、變徑管段等處應(yīng)作為驗(yàn)證重點(diǎn)；應(yīng)改變驗(yàn)收方法，把漏光法驗(yàn)收改為風(fēng)管加工全過程質(zhì)量把控。

風(fēng)管檢驗(yàn)后在保溫前需進(jìn)行清潔處理，檢查在安裝過程中鍍鋅鋼板有無被劃傷，鍍鋅層有無剝落，若有應(yīng)進(jìn)行防銹防腐處理，待防銹涂層干透后即可按設(shè)計(jì)選定的保溫材料及保溫方法進(jìn)行保溫；潔凈車間廠房所用的保溫材料，應(yīng)采用不燃材料或難燃材料，位于潔凈車間內(nèi)的風(fēng)管及管道的絕熱，不應(yīng)采用易產(chǎn)塵的材料，如玻璃纖維、短纖維礦棉；應(yīng)用較多的是橡塑保溫板、復(fù)合硅酸鹽保溫板；當(dāng)輸送的空氣溫度小于環(huán)境溫度時(shí)，由保溫結(jié)構(gòu)內(nèi)外壁之間的溫差而產(chǎn)生的水蒸氣分壓力差，致使管外空氣中的水蒸氣在此分壓力差的作用下，隨熱流而滲入到保溫材料內(nèi)，并在其保溫結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生凝結(jié)水現(xiàn)象，導(dǎo)致保溫材料的保溫性能降低，甚至保溫結(jié)構(gòu)開裂、保溫材料發(fā)霉，因此在保溫層外設(shè)置防潮層是必要的，當(dāng)輸送的空氣溫度大于環(huán)境溫度時(shí)，保溫結(jié)構(gòu)一般不設(shè)防潮層，保溫材料選用閉孔結(jié)構(gòu)，有助于防止水蒸汽滲透。中凈環(huán)球環(huán)球可提供潔凈車間、凈化廠房的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝、改造等配套服務(wù)。

  對于粘貼型保溫板，施工的關(guān)鍵是裁料準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，在法蘭連接處應(yīng)拼接緊密，且在其外側(cè)再粘貼保溫條，以防在法蘭處形成冷橋，在除法蘭以外的其他拼縫處，應(yīng)采用膠帶密封防潮，粘膠帶的寬度不應(yīng)小于50mm；法蘭處保溫條厚度不應(yīng)小于風(fēng)管保溫層的0.8倍，對于冷管道的防潮層，施工時(shí)應(yīng)緊貼保溫層不得虛粘、褶皺、鼓泡，立管防潮層應(yīng)由下而上敷設(shè)，環(huán)向搭接的縫口應(yīng)朝向低端，縱向搭接的縫口應(yīng)位于管道的側(cè)面，縫口向下；對于穿過潔凈車間的管道，在保溫層外還應(yīng)安裝金屬保護(hù)殼，最好采用不銹鋼薄板，咬口應(yīng)嚴(yán)密平整，以防積塵滋菌。復(fù)合硅酸鹽保溫板施工時(shí)，先將配套的膏體材料直接涂抹于保溫板上，厚度為2-5mm，將涂布膏體的板材直接粘貼于管道上，用同樣的方法，分層粘貼，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的保溫層厚度后，表面再用膏體材料抹光即可，表面干燥后，就可進(jìn)行特殊要求的處理。

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