潔凈廠房裝修送風(fēng)口布置

潔凈廠房送風(fēng)口是氣流組織的關(guān)鍵要素，送風(fēng)口的數(shù)量大小、布置都對氣流組織有重要影響。

1.恰當(dāng)布置送風(fēng)口 ,避免潔凈氣流短路

送風(fēng)口位置和均勻與否，影響到氣流能否快速混摻、稀釋，結(jié)果影響到室內(nèi)潔凈度。圖6- 17所示的是國外一個實驗例:向室內(nèi)施放DOP煙霧,然后測定室內(nèi)濃度衰減的情況。雖然送風(fēng)口布局B的有效面積是布局C的1倍，但C布局效果比B布局的好，主要是自凈時間短，C布局約為260s,B布局約為310s。

2.要有足夠的送風(fēng)口數(shù)量

潔凈廠房設(shè)計時由于現(xiàn)場條件的限制，或者由于投資的過分壓低，常使送回風(fēng)口數(shù)量被不適當(dāng)?shù)叵鳒p，結(jié)果在相等的換氣次數(shù)下，出風(fēng)速度加大，增加了速度場的不均勻性,使渦流區(qū)增加或擴(kuò)大，在實測中常表現(xiàn)為出現(xiàn)孤立性的極大值，或者室內(nèi)濃度場標(biāo)準(zhǔn)偏差很大，以致室平均統(tǒng)計值超標(biāo),特別是≥5 μm微粒濃度室平均統(tǒng)計值超標(biāo)被判為不合格者達(dá)到37% ,究其原因仍是大微粒跟隨氣流的特性不如小微粒所致。

適當(dāng)增加送風(fēng)口數(shù)量，相當(dāng)于在同樣風(fēng)量條件下增加送風(fēng)面積，可以獲得較小的主流區(qū)污染度。例如，對于8 m²的潔凈室,15次/h換氣以下時，風(fēng)口擴(kuò)大到兩個為好,25次/h換氣以上時，可以擴(kuò)大到四個，擴(kuò)大的面積以使送風(fēng)速度不低于0.13m/s為界限，此時主流區(qū)污染度較小。也就是說，送風(fēng)口面積(集中布置)比常規(guī)布置增加一倍是可取的，此時雖然風(fēng)量未變,但主流區(qū)內(nèi)濃度一般趨勢反而下降。 當(dāng)然,分散布置送風(fēng)口面積增加時，應(yīng)有相似的結(jié)果。中凈環(huán)球凈化可提供GMP車間、潔凈車間的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝改造等配套服務(wù)。

3.送風(fēng)管布置要有利于氣流平衡

當(dāng)多個送風(fēng)口時，盡量做到每個送風(fēng)口的送風(fēng)管長短不差別太大，以致影響氣流平衡。送風(fēng)管布置中，若在第一列送風(fēng)口和結(jié)尾一列送風(fēng)口之間的風(fēng)管相差太多，阻力相差太多,是不合適的一種布置方式；若下面同樣數(shù)量的風(fēng)口和上面同樣數(shù)量風(fēng)口之間的風(fēng)量差別很大，仍不利于平衡。

理想化的布置是每一個風(fēng)口之間的送風(fēng)管距離相等。缺點是風(fēng)管多了，安裝麻煩，局部阻力節(jié)點多了，因此實用性較差。

局部單向流的送風(fēng)速度

對于全室單向流(即全室5級)氣流組織來說，送風(fēng)面出口風(fēng)速和工作面(距地o.8m高)上風(fēng)速相差不大，因為此時出風(fēng)面上被遮擋的盲區(qū)很小，一般在20%左右。

對于局部單向流(即局部5級)氣流組織來說，送風(fēng)面出口風(fēng)速和工作面上風(fēng)速相差則較大，因為單向流的四邊沒有固體壁的約束,氣流要向四周有所擴(kuò)散(雖然擴(kuò)散角很小)、混摻，從而使速度衰減較大。

不論是有關(guān)潔凈室的規(guī)范，還是GMP,對于工作面上的風(fēng)速都有一個要求。研究表明，工作面風(fēng)速ν與送風(fēng)面出風(fēng)速度ν₀之比有如下關(guān)系:

ν/ν₀=1-0.09x/r

式中x-----送風(fēng)口中心至墻的距離;

r -----送風(fēng)口當(dāng)量半徑(r=[長X寬]/[長十寬)。

考慮到實際局部5級的大小及衰減率不宜太低的原因,對于一般層高在2.5 m左右的潔凈室，x/r的應(yīng)用范圍可取1~4,即衰減率取20% ~ 40%是比較合理的，即較大的衰減率可達(dá)到:

1-ν/ν₀=1-(1-0.09×4) = 1-0.64= 0.36

反過來說,要求ν/ν₀=1/（1-0.36）=1.56

即送風(fēng)面出口風(fēng)速應(yīng)比工作面要求的風(fēng)速較大可達(dá)1. 56倍,平均為1.37倍(取x/r =3)。

對于送風(fēng)口和室面積之比過小，衰減率可能超過40%的局部5級，建議對局部5級加設(shè)圍擋壁,以減小速度衰減率。

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